(一)、復合閥門鉆床產(chǎn)品的大型化
在現(xiàn)代工業(yè)社會中，效率、質(zhì)量和成本依然是制造企業(yè)競爭的核心問題，所以各企業(yè)競相采用的設備和技術(shù)，以提高自己的競爭能力，其中非常典型的就是閥門鉆床的廣泛應用，尤其是閥門鉆床技術(shù)本身的革新與發(fā)展。
歐美作為近代工業(yè)革命的發(fā)源地，其裝備制造業(yè)的發(fā)展起步較早、技術(shù)成熟，代表了當今世界裝備制造業(yè)的較。其中，復合加工機床憑借其、高精等特點，近年來發(fā)展。
大型船舶、航空、核電、海上風能等大型制造業(yè)的發(fā)展，帶動了數(shù)控設備向大型化方向發(fā)展。目前，較大的鏜銑車復合加工設備是德國希斯莊明有限公司的型單龍門移動式車削攪銑中心，X軸行程可達60m，Y軸行程達14m，回轉(zhuǎn)工作臺直徑為12.5m。
為了閥門機床有高的性，設計時不僅要考慮其功能和力學特性，還要進行性設計，根據(jù)性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求，加強質(zhì)量管理以求性的不斷增長。
(二)、閥門車床電氣控制系統(tǒng)研制
PLC的閥門車床系統(tǒng)充分發(fā)揮出自身的優(yōu)點和重要作用，利用PC機信息處理能力以及機床運動控制系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)的性，充分提高了閥門車床控制系統(tǒng)的結(jié)合具有重要的作用。其工作原理是利用PC機間加工信息轉(zhuǎn)換為代碼，通過信號接口板，將代碼再次轉(zhuǎn)換為相應的信號標準，傳遞給運動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對位置進行控制的重要目標。在PLC的閥門車床系統(tǒng)中，電動機為步進電機，采用的是開環(huán)控制。主要是因為這種電機的每一個脈沖步距角都需要與控制脈沖成正比，且無累積誤差，只有這樣才能閥門車床開環(huán)系統(tǒng)的精度，為數(shù)控系統(tǒng)的、穩(wěn)定運行奠定堅實的基礎。
PLC的閥門車床電氣控制系統(tǒng)是一種新型的閥門車床控制系統(tǒng)，而閥門車床電氣控制系統(tǒng)又是我國機械制造業(yè)中的機床，將PLC與閥門車床電氣控制系統(tǒng)進行結(jié)合，加強PLC的閥門車床電氣控制系統(tǒng)，可以為閥門車床控制系統(tǒng)進一步優(yōu)化提供充分的。
